Kalvokompressoreita käytetään yleensä sähkömoottorilla ja hihnalla (monissa nykyisissä malleissa käytetään suorakäyttöisiä kytkimiä niihin liittyvien turvallisuusvaatimusten vuoksi).Hihna käyttää kampiakselille asennettua vauhtipyörää pyörimään ja kampi ajaa kiertokangen edestakaisin liikkeen.Yhdystanko ja ristipää on yhdistetty ristipäätappiin, ja ristipää liikkuu edestakaisin laskusegmentissä.
Hydraulimäntä (männänvarsi) on asennettu ristipäähän.Mäntä on tiivistetty männänrenkailla ja liikkuu edestakaisin hydraulisylinterissä.Jokainen männän liike tuottaa kiinteän määrän voiteluöljyä, mikä saa kalvon liikkumaan edestakaisin.Voiteluöljy vaikuttaa kalvoon, joten se on itse asiassa kalvon puristettua kaasua.
Kalvokompressoreiden hydrauliöljyn päätehtävät ovat: liikkuvien osien voitelu;puristamalla kaasua;jäähdytys.Voiteluöljyn kierto alkaa kampikammiosta, jossa kampikammion istuinöljypohja.Voiteluöljy menee sisääntulosuodattimeen, ja voiteluöljy jäähdytetään yleensä vesijäähdytteisellä jäähdyttimellä.Voiteluöljy menee sitten mekaaniseen öljypumppuun ja suodatetaan suodattimen läpi.Sitten voiteluöljy jaetaan kahteen tapaan, toisella tapaa voidella laakerit, kiertokankien pienet päät jne. ja toisella kompensointipumppuun, jota käytetään kalvon liikkeen työntämiseen.
Postitusaika: 06-06-2022