Kalvokompressoreita käytetään laajalti kemian- ja energiateollisuudessa niiden hyvän tiivistyskyvyn, korkean puristussuhteen ja vähentyneen materiaalin saastuttamattomuuden vuoksi.Asiakkaalta puuttuu mestari tämän tyyppisten koneiden huollossa ja korjauksessa.Alla Xuzhou Huayan Gas Equipment Co., Ltd. tarjoaa oivalluksia kompensointiöljypumppujen yksinkertaisesta vianetsinnästä.
Kompensointiöljypumppu on kalvokompressorin koko öljyn läpikulkujärjestelmän sydän, ja sen tehtävänä on jatkuvasti kuljettaa höyrynpaineen tuottamiseen tarvittavaa vaihteistoöljyä.Jos se on epänormaali, se aiheuttaa kaikkien öljynkulkujärjestelmien halvaantumisen.Tärkeimmät viat ovat:
1) Tasausöljypumpun mäntä jumissa
Kompensointiöljypumppu on mäntäpumppu, jossa on pieni välys männänvarren ja holkin välillä.Jos vaihteistoöljyä käytetään pitkään tai suodatinverkko on vaurioitunut, vaihteistoöljyssä olevaa likaa pääsee pumpun koteloon, jolloin mäntä jumiutuu.Tässä vaiheessa on tarpeen puhdistaa kompensointiöljypumppu varmistaakseen, että mäntä liikkuu vapaasti.
2) Kompensointiöljypumpun suodatinverkko on tukossa
Puhdista suodatinverkko
3) Öljynpoistoventtiilin pallo on jumissa tai tiiviste on vaurioitunut
Puhdista tulo- ja poistoventtiilit varmistaaksesi, että pallo liikkuu vapaasti, ja suorita bensiinin vuototesti.Vettä ei saa vuotaa minuutin sisällä.
Kalvokompressori on erityinen syrjäytyskompressori, jolla on korkea puristussuhde, hyvä tiivistyskyky ja kyky vähentää voitelurasvan ja muiden kiinteiden jäämien aiheuttamaa kaasun saastumista.Siksi kalvokompressorin valmistaja totesi, että se soveltuu pelkistämään kaasuja, kuten erittäin puhtaita, harvinaisia ja arvokkaita, syttyviä ja räjähtäviä, myrkyllisiä ja haitallisia, syövyttäviä ja korkeapaineisia.
Kalvokompressorit koostuvat kampikammiosta, kampiakselista, pää- ja apuyhdystangoista sekä V-muotoon järjestetyistä ensiö- ja toisiosylintereistä sekä yhdysputkista.Sähkömoottorilla ja kampiakselia kolmiomaisen hihnan mukaisesti pyörittämällä pää- ja apuyhdystangot saavat kahden öljysylinterin männät liikkumaan toistuvasti, jolloin öljysylinteri työntää venttiililevyä edestakaisin täristäen ja absorboimaan sekä pakokaasu.Ensimmäisen vaiheen sylinterin tulo- ja poistoventtiileillä käyttämä matalapainekaasu lähetetään toisen vaiheen sylinterin tulo- ja poistoventtiileihin toimintaa varten, jolloin se laskee korkeapaineiseksi.kaasupurkaus.
Postitusaika: 22.8.2023