CNG-kompressorin valintaopas maakaasuasemille

Paineistetun maakaasun suosio kasvaa edelleen puhtaampana vaihtoehtona bensiinille ja dieselille, erityisesti ajoneuvoissa, linja-autoissa ja raskaissa kuorma-autoissa.CNG-kompressorion minkä tahansa maakaasun tankkausaseman ydinlaite, joka puristaa jakeluputkesta tulevaa maakaasua ajoneuvojen varastosäiliöissä vaadittavaan korkeaan paineeseen. Oikean maakaasukompressorin valintaan liittyy useiden toisiinsa liittyvien teknisten tekijöiden arviointi.

CNG-puristusvaatimusten ymmärtäminen

Maakaasu saapuu huoltoasemalle paikallisesta jakeluverkosta suhteellisen alhaisessa paineessa, tyypillisesti 0,5–7 baarin paineessa. Jotta sitä voidaan käyttää ajoneuvojen polttoaineena, se on puristettava 200–250 baariin, joka on ajoneuvojen CNG-pullojen vakiovarastointipaine. Tämä painesuhde vaatii kompressorin, joka on suunniteltu suurta paine-eroa, tehokasta välijäähdytystä ja jatkuvaa toimintaa varten syklisessä käytössä.

Kompressorityypit CNG-sovelluksiin

CNG-asemilla voidaan käyttää mäntätyyppisiä edestakaisin liikkuvia kompressoreita tai kalvokompressoreita. Kummallakin on oma paikkansa aseman kapasiteetin ja kaasun laadun mukaan. Pienemmissä asemissa tai sovelluksissa, joissa kaasun puhtaus on ensiarvoisen tärkeää, kalvokompressorit tarjoavat luonnostaan ​​öljyttömän puristuksen, mikä eliminoi laajan alavirran suodatuksen tarpeen. Suuremman virtauksen asennuksissa monivaiheiset mäntäkompressorit voivat toimittaa tarvittavat määrät. Valmistaja, joka valmistaa molempia tyyppejä, voi tarjota puolueetonta ohjausta siitä, mikä kokoonpano sopii parhaiten tietyn aseman vaatimuksiin.

Keskeiset valintaparametrit

Vaadittu virtausnopeus

Aseman mitoituskapasiteetti – ilmaistuna standardikuutiometreinä tunnissa tai kuutiojalkoina minuutissa – määrää kompressorin koon. Virtausnopeuden on vastattava odotettua päivittäistä polttoaineen tarvetta ottaen huomioon ruuhka-ajat ja tulevat laajennussuunnitelmat.

Poistopaine

Useimpien CNG-ajoneuvojen polttoainesäiliöiden paine on 200 tai 250 baaria. Kompressorin on kyettävä saavuttamaan tämän painealueen yläpää ajoneuvon toimintasäteen ja tankkausnopeuden maksimoimiseksi. Monivaiheiset kompressorit, joissa on hyvin suunniteltu välijäähdytys, voivat saavuttaa nämä paineet tehokkaasti.

Käyttöjakso

Maakaasuasemat toimivat usein jaksottaisessa tilassa, jossa kompressori käynnistyy ja pysähtyy useita kertoja päivässä ajoneuvojen tankkauksen aikana. Kompressorin on oltava mitoitettu tähän sykliseen käyttöön ilman, että moottorin käynnistimet, venttiilit tai tiivisteet kuluvat liikaa.

Turvallisuusvaatimustenmukaisuus

Maakaasu on syttyvää, joten kompressorin asennuksen on oltava paikallisten vaarallisten alueiden laitteita koskevien määräysten mukainen. Räjähdyssuojatut moottorit, kaasunilmaisujärjestelmät ja hätäpysäytyssäätimet ovat vakiovaatimuksia. Kompressoritoimittaja, jolla on kokemusta vaarallisten alueiden sovelluksista, voi varmistaa, että koko paketti täyttää kaikki asiaankuuluvat standardit.

Huolto Esteettömyys

Rutiininomaisesti huollettavat osat – imusuodattimet, venttiilikokoonpanot, öljyjärjestelmät – tulee sijoittaa helposti käsiksi. Nopea huolto mahdollistava rakenne lyhentää aseman seisokkiaikoja ja alentaa käyttökustannuksia laitteiston käyttöiän aikana.

Huayanin CNG-kompressoriKokea

Huayanilla on viiden vuosikymmenen kokemus kompressorien valmistuksesta, ja se valmistaa sekä mäntä- että kalvokompressoreita, jotka on suunniteltu erityisesti maakaasukäyttöön. Jokainen yksikkö suunnitellaan ja valmistetaan itsenäisesti itse 91 000 neliömetrin tehtaassa, mikä mahdollistaa painevaiheiden, virtausnopeuksien, ohjausjärjestelmien ja asennuskokoonpanojen täydellisen räätälöinnin. Huayanin kompressoreita tukee tiimi, joka on toimittanut laitteita asiakkaille yli viiteenkymmeneen maahan, tuoden käytännön kokemusta jokaiseen CNG-projektiin.

For assistance selecting or configuring a CNG compressor for your station, contact Huayan at Mail@huayanmail.com or call +86 15150006570.