Kalvokompressorin yleisiä vikoja ja ratkaisuja

Kalvokompressori erikoiskompressorina, sen toimintaperiaate ja rakenne eroavat valtavasti muista kompressoreista.Tulee joitain ainutlaatuisia epäonnistumisia.Joten jotkut asiakkaat, jotka eivät tunne kalvokompressoria, ovat huolissaan siitä, että mitä minun pitäisi tehdä, jos tapahtuu vika?

Tämä artikkeli esittelee pääasiassa kalvokompressorin päivittäisessä käytössä prosessissa, jossa on joitain yleisiä vikoja ja ratkaisuja.Tiedä se, olet vapaa huolista.

1. Sylinterin öljynpaine on liian alhainen, mutta kaasun poistopaine on normaali

1.1 Painemittari on vaurioitunut tai pelti (mittarin alapuolella) on tukossa.Painetta ei voi näyttää oikein, öljynpainemittari tai vaimennin on vaihdettava.

1.2 Lukkoventtiili ei ole tiukasti kiinni.Kiristä lukkoventtiilin kahvaa ja tarkista, valuuko öljy kirkkaasta muoviputkesta.Jos öljy edelleen valuu, vaihda sulkuventtiili.

1.3 Tarkista ja puhdista painemittarin alla oleva takaiskuventtiili.Jos se on vaurioitunut, vaihda se.

2. Sylinterin öljynpaine on liian alhainen, ja myös kaasun poistopaine on liian alhainen.

2.1 Kampikammion öljytaso on liian alhainen.Öljyn taso tulee pitää asteikon ylemmän ja alemman viivan välissä.

2.2 Öljyssä on kaasun jäännösilmaa.Käännä lukkoventtiilin kahvaa vastapäivään ja katso kirkasta muoviputkea, kunnes vaahtoa ei enää valu.

2.3 Öljysylinteriin ja öljynpainemittarin alle kiinnitetyt takaiskuventtiilit eivät ole tiiviisti tiiviitä.Korjaa tai vaihda ne.

2.4 Öljyn ylivuotoventtiili toimii epänormaalisti.Venttiilin istukka, venttiilin ydin tai jousivika.Vialliset osat tulee korjata tai vaihtaa;

2.5 Öljypumppu toimii epänormaalisti.Kun öljypumppu toimii normaalisti, öljyputkessa voi tuntua pulssivärähtelyä.Jos ei, tarkista ensin(1), onko pumpussa jäännöskaasua löysäämällä ilmanpoistokohdan ruuvi.(2) irrota laakerin päätykansi ja tarkista, onko mäntä jumissa.Jos on, irrota ja puhdista se, kunnes männänvarsi voi liikkua vapaasti (3). Jos öljyä ei poistu tai öljyä ei poistu, mutta ei painetta, tarkista ja puhdista öljyn imu- ja tyhjennysventtiilit (4).Tarkista holkkien männän välys, jos rako on liian suuri, vaihda ne.

2.6 Tarkista välys männän renkaan ja sylinterin vuorauksen välillä, jos rako on liian suuri, vaihda ne.

3. Poistolämpötila on liian korkea

3.1 Painesuhde on liian suuri (matala imupaine ja korkea poistopaine);

3.2 Jäähdytysvaikutus ei ole hyvä;Tarkista jäähdytysveden virtaus ja lämpötila, onko jäähdytyskanava tukossa tai vakavasti hilseilevä, ja puhdista tai ruoppaa jäähdytyskanava.

4. Kaasun virtausnopeus on riittämätön

4.1 Imupaine on liian alhainen tai tulosuodatin on tukossa.Puhdista imusuodatin tai säädä imupainetta;

4.2 Tarkista kaasun imuventtiili ja tyhjennys.Jos ne ovat likaiset, puhdista ne, jos ne ovat vaurioituneet, vaihda ne.

4.3 Tarkasta kalvot, jos niissä on vakavia muodonmuutoksia tai vaurioita, vaihda ne.

4.4 Sylinterin öljynpaine on alhainen, Säädä öljynpaine haluttuun arvoon.