Kalvokompressorin käyttö ja huolto

Kalvokompressoreita käytetään laajalti kemianteollisuudessa, tieteellisissä tutkimuksissa, elintarvikkeissa, elektroniikassa ja maanpuolustuksessa. Käyttäjien tulee hallita kalvokompressorin käyttö ja päivittäinen huolto.
Yksi. Kalvokompressorin toiminta
Käynnistä kone:
1. Tarkista öljytaso ja imupaine sekä käännä vaihdetta manuaalisesti kerran viikossa;

2. Avaa imuventtiili, pakoventtiili ja jäähdytysvesiventtiilit;

3. Käynnistä moottori ja käännä öljyventtiilin kahva pois päältä;

4. Tarkista, toimiiko kone normaalisti ja täyttävätkö öljynpoisto ja pakokaasun paine vaatimukset.

Sammuta kone:

1. Sammuta moottori;

2. Sulje pakoventtiilit ja jäähdytysvesiventtiilit;

3. Avaa öljyventtiilin kahva.
Öljynpaineen säätö: Kompressorin öljynpaineen tulisi olla yli noin 15 % pakokaasun paineesta. Liian alhainen tai liian korkea öljynpaine vaikuttaa pakokaasun paineeseen, työtehokkuuteen ja koneen käyttöikään. Öljynpainetta tulee säätää. Tarkemmat ohjeet ovat seuraavat: Avaa venttiilin takaosassa oleva öljyn sulkumutteri ja säätöruuvia kierretään myötäpäivään, jolloin öljynpaine nousee; muuten öljynpaine laskee.

Huomautus: Öljynpainetta säädettäessä jokainen pyörivä säätöruuvi on käännettävä päälle ja öljyn säilytyskahva on käännettävä päälle ja suljettava. Tällöin painemittarin näyttämä öljynpaine on tarkempi. Toista tämä, kunnes öljynpaine täyttää vaatimukset.

Kalvon vaihto: Kun kalvo rikkoutuu, hälytys käynnistyy, kompressori pysähtyy automaattisesti ja äänimerkki syttyy. Tässä vaiheessa on tarpeen tarkistaa ja vaihtaa kalvo. Kalvoa vaihdettaessa on puhdistettava ilmaontelo paineilmalla, eikä rakeisia vieraita esineitä sallita, muuten ne vaikuttavat kalvon käyttöikään. Kun kalvo on asennettu, kalvon kokoonpanojärjestys on oltava oikea, muuten se vaikuttaa kompressorin normaaliin käyttöön.

Huomautus: Kalvon vaihdon jälkeen irrota hälytysputki paineilmalla ja puhdista se. Asenna se 24 tunnin normaalin käynnistyksen jälkeen. Puhdista uudelleen viikon kuluttua. Tällä tavoin virhehälytysten esiintyminen voidaan estää merkittävästi. Jos hälytys ilmenee lyhyen ajan sisällä kalvon vaihdosta, on syytä tarkistaa, onko kyseessä väärä hälytys. Toista yllä olevat toimenpiteet ja tarkista, onko hälytysnivelestä vuotanut paljon öljyä tai kaasua, jotta voidaan määrittää, onko hälytys virheellinen.
Kaksi. Kompressorivian tarkistus ja poissulkeminen

Öljyputken vika:

(1) Öljynpaine on liian alhainen tai öljynpainetta ei ole, mutta pakokaasun paine on normaali

1. Painemittari on vaurioitunut tai vaimennuslaite on tukossa, eikä painetta voida näyttää normaalisti;

2. Polttoaineventtiili ei ole tiukasti kiinni: Kiristä öljysäiliön kahvaa ja tarkista, vuotaako öljyä öljyn paluuputkesta. Jos öljyä vuotaa, vaihda öljyventtiili.

3. Tarkista ja puhdista öljysäiliöventtiilin alla oleva yksisuuntainen venttiili.

Huomautus: Yksisuuntaventtiiliä puhdistettaessa on kiinnitettävä huomiota teräskuulien, mäntien, jousen ja jousipesien asennusjärjestykseen ja -suuntaan.

(2) Liian korkea öljynpaine tai ei lainkaan öljynpainetta eikä ilmanpainetta

1. Tarkista, onko öljynpinta liian alhainen;

2. Tarkista kompensaatioöljypumppu.

1) Irrota laakerin päätykansi ja tarkista, onko tulpanvarsi jumissa suojakumin asentoon.

2) Irrota öljyputken liitos ja tarkista kompensaatioöljypumpun öljyntyhjennyksen tila, kun virta on kytketty. Normaalioloissa öljyä pitäisi olla riittävästi ja paine tietty. Jos öljyä ei tule ulos tai jännitystä ei ole, on tarkistettava ja puhdistettava öljypumppu ja öljyntyhjennysventtiili. Jos tarkastuksen jälkeen ei ole muutoksia, männän ja männän on katsottava kuluneen vakavasti ja ne on vaihdettava ajoissa.

3) Kun olet varmistanut, että kompensaatioöljypumppu toimii normaalisti, tarkista ja puhdista öljysäiliö öljyventtiiliin asti.

4) Paineensäätöventtiilin sisus ja venttiilin istukka ovat pahasti kuluneet tai vieraiden esineiden jumittamat: vaihda tai puhdista venttiilin sisus ja venttiilin istukka.

5) Tarkista männänrenkaan ja sylinteriholkin kuluminen ja vaihda ne ajoissa.

Kalvokompressorin päivittäinen huolto

Kompressorin ilmanottoaukkoon on asennettava vähintään 50 meshin suodatin ja puhdistusilmaventtiili on tarkistettava säännöllisesti; uuden koneen hydrauliikkaöljy on vaihdettava kahden kuukauden käytön jälkeen ja polttoainesäiliö ja sylinterirunko on puhdistettava; onko niitä löysättävä; pidä laite puhtaana ja ehjänä.

Lyhyesti sanottuna, suhteellisen tarkkana mekaanisena laitteena se on tunnettu normaalin toiminnan, huollon ja kunnossapidon lisäksi myös erityistoiminnoistaan ​​ja harvinaisten ja myrkyllisten kaasujen vuotojen estämiseksi. Se voi aiheuttaa tuotantoturvallisuusonnettomuuksia ja henkilökohtaisia ​​turvallisuusonnettomuuksia.